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中国民航大学
飞行技术专业分数线:最低539分,最高646分。
金稻田高考网
本专业学习分为理论教学和飞行驾驶训练两个阶段。
主干课程:空中领航、航空气象及其应用、
空气动力学
、飞行员陆空通话、私用驾驶员执照飞行训练、多发仪表等级飞行训练、商用驾驶员执照飞行训练、高性能飞机/机组配合飞行训练等。
培养目标:本专业顺应
社会主义市场经济
发展,适应航空运输企业对高素质飞行人才的需求,运用国内外先进的飞行理论与技术。
培养学生成为政治思想素质过硬、知识结构合理、理论基础扎实、飞行作风优良、飞行技术精湛、拥有国际竞争实力、具备
民用航空
飞行技术应用及管理能力的高级应用型人才。

想学空气动力学大学本科应该报考哪个专业?
想学
空气动力学
大学本科应该报考专业如下:
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在本科学习阶段,空气动力学包含在“飞行器设计”该专业课程中,基本上各大院校都用的是同一本教材(安德森的空气动力学基础)。
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不分方向,开设“飞行器设计”的院校现在越来越多了。
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航空和航天专业的飞行器设计专业课程都要学习空气动力学这门课程,发动机专业的也要学习。
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但是他们是学内流场(就是在发动机机匣内的流动问题),往研究生去的话飞行器设计专门有一个方向是学习流体方向的,而航空与航天的区别在于一个是常规和低雷诺数空气动力学,航天是高速空气动力学,基本上就是这样。

如果学建筑规划,肯定去同济,如果学测绘水利或者
法学新闻,还是去武大。还得看你以后想在哪里生活,如果你喜欢上海,肯定去同济,如果你觉得武汉也不错,去武大也行。当然如果你觉得校园环境重要,那就是武大好。如果你觉得宿舍条件重要,估计同济更合适你。
从历史上看,武汉大学溯源于1893年清末湖广总督张之洞奏请清政府创办的自强学堂,历经传承演变,1928年定名为国立武汉大学,是近代中国第一批国立大学。1946年,学校已形成文、法、理、工、农、医 6大学院并驾齐驱的办学格局。同济大学的前身是1907年德国医生埃里希·宝隆在上海创办的德文医学堂;翌年改名同济德文医学堂;1912年与创办不久的同济德文工学堂合并,更名为同济德文
医工学堂;1923年正式定名同济大学;1927年成为国立同济大学,是中国最早的七所国立大学之一。
从科研影响力上看,1999年,世界权威期刊《Science》杂志将武汉大学列为“中国最杰出的大学之一”。2000年,武汉大学与武汉水利电力大学、武汉测绘科技大学、湖北医科大学合并组建新的武汉大学,揭开了学校改革发展的崭新一页。合校十多年来,学校综合实力和核心竞争力不断提升,2015年,学校在QS世界大学排名中位列第273位。 同济大学入选“2011计划”、“珠峰计划”、“卓越工程师计划”、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、“111计划”、中美“10+10”计划入选高校;是环境与可持续发展合作联盟、国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、同济—伯克利工程联盟成员,为中管副部级院校。
但是我觉得这两个学校是同一个档次的学校,就像北大和清华哪个好,这个问题很难回答,还是要加上个人特点的变量才能够综合判断。
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