专科怎么填志愿

金稻田小编给大家带来了专科怎么填志愿相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、专科怎么填志愿
• 2、本人想上铁路专业，哪个专业好？
• 3、文科生（专科）可以上什么和铁路相关的专业吗？

专科怎么填志愿

报专科的同学也快填报志愿了，相信考生和家长也开始选择院校和专业了。那么，如何填报专科志愿呢？下面和小编一起来看看吧！

1如何填报专科志愿

对于专科生来说，在填报志愿的时候，要重视专业的选择。大专可以选择的专业有很多，很多比较火的专业也会受到考生和家长的追捧。但是考生要知道，现在火的专业不一定过几年还这么火，所以，在填报专科志愿的时候，还是要选择自己感兴趣的专业。

考生在选择专科学校的时候，要尽量选择公办学校，这样的学校是国家成立办学的，师资力量和收费方面都很正规。这样学生可以放心的在学校里学习。

考生在填报专科志愿的时候，也要重视地域环境，尽量选择大城市。大城市和小城市相比，有更多的机会和资源，以后就业待遇也会更好。有利于考生开阔自己的眼界，增长见识。

需要考生注意的是，填报专科志愿是自己的事情，家长和朋友的话只能作为建议，考生可以参考，但是最终还是要自己做主。

2专科志愿有哪些填报技巧

填报专科志愿的时候，选择学校要注意考察毕业生的就业率和就业质量。要知道对于专科生来说，为来就业好坏是非常重要的。事实上，很多专科院校招生的专业已经非常贴近当前的就业市场了，所以一定要重视这一点。

考生在选择专科学校的时候，一定要首选行业类院校。因为行业院校的专业技术性会更强，要求标准也会更高。而且这类院校的好专业也会更好就业，对口率也会比较高。像是石油类专科院校，铁路类专科院校等。

一般考生在填报志愿的时候，都会纠结是专业优先还是学校优先。但是对于专科生来说，专业的选择一定要优先考虑，甚至可以说排在首位。因为从专科的角度来讲，在就业时，与本科生相比是不占什么优势的，所以，一个好的专业可以让你未来就业少走些弯路。

本人想上铁路专业，哪个专业好？

感谢受邀请，下面是我的一些分享，愿能对考生和家长有一些帮助。

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一、与原铁道部有直接关系的本科院校及专业介绍
1、本科11所院校

原铁道部直属院校共11所，现这些学校已经脱离了原铁道部， 历史 布局与变革如下：

西南交通大学

北京交通大学

长沙铁道学院（合并中南大学）

上海铁道大学（合并同济大学）

大连铁道学院（大连交通大学）

兰州铁道学院（兰州交通大学）

南京铁道医学院（合并东南大学）

上海铁道医学院（合并同济大学）

华东交通大学

苏州铁道师范学院（合并苏州 科技 学院）

石家庄铁道学院

2、高职专科23所院校
目前国内有 23所独立设置的铁路高职院校，这些院校中绝大部分的前身为铁路中专学校，个别院校的前身为铁路职工大学，这些院校大部分始建于上世纪 50 年代，个别学校始建于解放前，均隶属铁道部管理。

铁路高职专科院校中的优势专业

铁路专业，主要集中于三个方面：工程，车辆和管理，大家要根据自己的职业定位，来进行选择，到铁路高职，只要读的是与铁路有关的专业，基本上都是这个学校的优势专业，当然也要结合学校的 历史 来仔细分析。
三、不同的院校，不同的专业设置。
建议要看学校的 历史 ，结合 历史 来进行分析。

如下面的一所铁路院校的专业

四、详细讲解视频

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作为一枚从交通学院毕业的我来说，想来铁路发展，首先你得选择和铁路有关专业的，最好是上个铁路院校，这样更加对口一些。根据我的工作经历，交通运输专业（铁路方向）这个一般分到车站、车务段等行车组织部门，会干调车员、调度员之类的。但是，凡事都是相对的，不论你选择哪个专业，只要来了铁路，勤奋、努力，都不会差的。

让一个铁路从业者简单回答一下，铁路局做为运营单位，按专业划分主要有车务、电务、机务、供电、工务、车辆等主要专业，这些专业分工网上资料很多，各专业各有利弊，各有特点。

但就你想上铁路专业，最直接也最直白的话，就是毕业了好参加工作，有铁路局招聘，那个专业好就业，就选那个。

就目前铁路局2021届招聘情况来看，招的人数最多的是机务专业，即将来从事机车司机专业，是其它专业招生人数的2 3倍。其次，是工务专业，这个主要从事铁路线路维护工作的。第三，就是车辆专业，包括动车组维修专业等。第四，就是车务、供电、电务、通信等专业。这些情况可上中国铁路招聘网看一下2021年各局招聘情况，对你选择专业会有帮助的。

当然啦，铁路是个专业性要求较高的行业，如果是女性，选择专业上更要慎重点。

首先我劝你最好别来铁路，因为在铁路上工作，无论你在什么工作岗位，都毫无激情可言的，在工作岗位待久了，人都与世隔绝了。生活就别说了，都是工人，根本享受不到这世界的美妙，并且还要上夜班，夜班很熬人的，但是工作劳度不是很大。

铁路一般只有校招和社招，校招比较容易，只要是铁路院校的，和铁路有关的专业都很好进，前提是你是男的，在户籍管辖范围内。反正招进去都是工人，铁路扛把子是西南交大，但我感觉兰州交大的领导比较多。铁路专业有几个比较好的，首推电气工程及其自动化，这个专业大二升大三会分流，分流后就完全偏向于铁路了，但是这个专业比较万金油，不想从事铁路行业也可以另谋出路，还可以考电网，所以说这个专业是最好的，然后是交通运输，最后是车辆工程。

报铁道运输系首选，指挥行车。是铁路最主要工种，每年召人主要就召铁道运输，领导大部分运输系出身，其次召电力机车司机，工作辛苦。高铁发展快有关高铁检修方面也行，学了运输今后到地方干地铁也行。

要想在铁路发展，必须学和铁路运输有关的专业，不要学铁道工程，铁道工程专业一般会安排在工务段工作，也就是修铁路的，是铁路行业最苦的工作，而且要经常上夜班，学铁路运输，调度指挥的一般安排到车务段等行车组织部门，相对于工务段还是比较好的，希望对你有帮助。

来了铁路你的生活中最多就是学习考试各种条款的三违考核三天两头的检查，各种各样的规章制度让你一辈子都学不完。家是照顾不了的。半夜起床上班是正常的。吃饭是没点的 太多不说了 心酸

铁路类的专业都是应用型的专业都是动手能力强，实践能力强的专业，这个问题就要根据考生个体的兴趣爱好能力潜力以及人生职业生涯发展规划选择了。总体来说，铁路类专业近年来就业非常强劲，发展前景广阔，待遇优越，具体和铁路相关的专业有：

铁道工程

轨道交通与信号控制

交通设备与控制工程

交通工程

交通运输

以上这些专业大多都属于本科院校的本科专业，比较好的大学有西南交通大学，北京交通大学，兰州交通大学，石家庄铁道大学，华东交通大学，大连交通大学，重庆交通大学，长沙理工大学，中南大学等。

高职大专可以选择的铁道类专业有：

铁道机车

铁道车辆

铁道交通运营管理

铁道工程技术

铁道供电技术

城市轨道交通车辆技术（检修方向）

城市轨道交通车辆技术（驾驶方向）

动车组检修技术

铁道供电技术

城市轨道交通配电技术

铁道信号自动控制

铁道工程技术

铁路物流管理

比较好的大学有郑州铁路职业技术学院，西安铁路职业技术学院，湖南高速铁路职业学院技术学院，湖南铁路 科技 职业技术学院，柳州铁道职业技术学院，西南交通大学希望学院，天津铁道职业技术学院，轨道运输职业技术学院等。

目前铁路正在改革，各个口都在招人。关键是你学习怎么样，能上本科还是专科，推荐你的专业也不一样。如果你学习好，你学法律，金融都可以，铁路很缺这种高素质人才，还有就是计算机的高素质人才。但是如果你学习一般就能考个专科，建议你学铁路院校，里面偏工程的专业都可以。因为铁路校园招聘回来到铁路院校进行招聘

我是10年济南铁道职业技术学院毕业，现在叫山东职业学院，我们那一届学生，很多人去了铁路局。主要有机车车辆专业，机械制造专业，电气自动化专业，工程机械控制专业等等。

当时我们班39个人，13个人进入了成都铁路局，现在有的在大修厂，有的在调度，有的是火车驾驶员助理。

现在，好多都是以前属于铁路局的学校专门为铁路局定向培训。记得去年我们学校就招了两个机车车辆班，毕业后直接进入济南铁路局动车组。（具体消息可以上学校网站查询）

这些专业的录取分数一般在本校中，和其他专业相比是比较高的，报考时要慎重，有的定向培训班还对形象性别有一定的要求。

我知道的几个铁路学校：

山东职业学院（原济南铁道职业技术学院）

石家庄铁道学院（本科？）

湖南铁道职业学院

柳州铁路职业学院

文科生（专科）可以上什么和铁路相关的专业吗？

金稻田高考网(https://www.jdtc.net)小编还为大家带来文科生（专科）可以上什么和铁路相关的专业吗？的相关内容。

文科生（专科）可以上直接上铁路专业的。
铁路专业：
运输专业,也就是车务系统,是行车组织的一线部门,担负着指挥行车员的角色.是比较让人羡慕的,的确很不错.可是其中也有比较艰苦的啊,例如:外勤助理值班员,在外面接发车,风里来雨里去的,甭管多冷多热,有车的时候你就要在外面站着;还有调车组的,成天在外面,赶上车多忙的时候,吃饭都没个准点.再有这个系统上班就像上战场,马虎不得,弦绷的太紧,累啊!
机务系统,也是一线部门啊!开车的,感觉很风光,可是开车的人知道自己有多苦.你要是开客车还好说了,能有个准点,要开货车呢?连个准点都没有,还经常的超劳,也不多开钱.当不上司机,在库内干检修的,一天也挺累的,关键开的就少了,和司机差挺多!
工务和电务系统的,也是一线部门.一个是管线路的,一个是管信号的!感觉没有前两个重要,可是仔细想想:轨道要是不好,给你整个脱轨颠覆的,恐怕谁也受不了!信号一错,就净出大事.在这方面,就曾经出过很多大的事故,有很多血的教训啊!看着简单轻松,每天上班干完活就走,可是,下了班如果自己的设备有问题,他还是跑不了!
该车辆的,没有车,你坐什么啊?车要是出毛病,那也是要出大事情的.好处就是一天相对来说还是比较轻松的,可是轻松就意味着收入也很"轻松"啊!银子少,也是个事实!
还有客运,一天竟伺候人了!不定哪天一个不留神,哪位神仙没伺候好,把你投诉了!还要扣钱.车厢卫生弄不好,再罚!等等等等.干着一线的活,拿二线的工资,就是目前的现状.
还有供电的吧!有电气化的区段有,目前来看,活还是比较少的,工资收入一般.但是有危险性啊!整天在那鼓捣上万伏的高压线,这玩意儿,谁心里不突突啊!反正要是我的话,挺害怕的! 金稻田高考网

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