美国F5070(6×4)坦克运输车发展史（美国F5070(6×4)坦克运输车详细资料）

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本文目录一览：

• 1、美国F5070(6×4)坦克运输车发展史
• 2、美国F5070(6×4)坦克运输车详细资料
• 3、美国M746(8×8)22.5t牵引车(重型设备运输车)性能数据

美国F5070(6×4)坦克运输车发展史

美国F5070(6×4)坦克运输车，其历史渊源可以追溯到纳维斯塔国际公司，这家公司在过去的名称是国际收割机公司。这款运输车源于国际佩斯塔公司的5000卡车系列，专为运输重型装备和主战坦克而设计，其最大负载能力可达60吨，与半拖车配合使用，提供强大的牵引力。

动力系统方面，F5070配备了康明斯公司的NTC-400型柴油机，提供强大的动力。车辆的传动装置具有灵活性，可以选择富勒公司的直接传动装置，或者选择更为便捷的阿里逊自动传动装置，以适应不同工作场景的需求。

在特殊设备配置上，F5070采用了双结构的重型液压绞盘，这使得车辆在操作重型负载时更加稳定和高效。通过灵活的驱动链和动力装置设计，它能够适应各种负载情况，无论是在牵引车还是拖车总重量方面，都能展现出卓越的性能。

通常情况下，F5070会与阿兹特克公司生产的重型FCBLF6020半拖车进行配套使用，两者共同构成了一个强大而可靠的运输解决方案。这款运输车因其卓越的性能和广泛的适用性，在军事和工业领域都有着广泛的应用。

美国F5070(6×4)坦克运输车详细资料

美国F5070(6×4)坦克运输车详细资料

F5070是一款采用(6×6)驱动方式的变型车，其设计允许它在复杂地形中表现出色。最大牵引能力可达90.72吨，包括拖车，这使得它在军事运输中具有显著的负载潜力。它的最大爬坡度达到了惊人的50%，这显示了其卓越的越野性能。

在驾驶室配置方面，F5070提供了一个宽敞的1+2座位设计，为驾驶员和乘客提供舒适的环境。其基本规格为6缸水冷柴油机，由康明斯柴油机公司生产，型号为NTC-400，功率输出达到294千瓦（400马力），转速为2100转/分钟，确保了持续且高效的动力输出。 金稻田高考网

传动系统方面，富勒公司生产的10速变速箱配合谢泼德双转向装置，提供了精确的操控性能，转向半径为13.5米。在悬挂设计上，前部采用带扭杆的钢板弹簧，后部则配备了带有钢板簧和扭杆的摆杆，以确保车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。

轮胎规格为2300×24，18帘布层，总共有10个轮胎，再加上一个备用，保证了长途运输的耐久性。制动系统采用气动主制动和弹簧/气动停车制动，确保了车辆在行驶中的安全。电气系统为24伏，由4个12伏的蓄电池供电。

总体来说，F5070(6×4)坦克运输车凭借其强大的牵引力、优越的越野性能和高效的动力系统，是一款专为重型运输任务设计的高效能车辆。

美国M746(8×8)22.5t牵引车(重型设备运输车)性能数据

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美国M746(8×8)22.5t牵引车，一款专为重型设备运输设计的车辆，提供了强大的性能数据。它的驾驶室配置为1+2座，为驾驶人员提供舒适的乘坐环境。这款车辆采用8×8驱动模式，具有出色的稳定性。

在空载状态下，M746的重量为20,412kg，满载时则达到了39,010kg，前桥和后桥的满载重量分别为8,460kg和11,045kg，牵引座自身的重量也与空载重量相当。其最大牵引负载可达62,143kg，展现出强大的拖曳能力。

车辆的尺寸分别为车长8.229m，车宽3.048m，驾驶室高度3.048m，降低高度后可达到2.514m，而牵引座的高度则为1.6m。车底距地高度为0.33m，轮距为2.546m，轴距分为三段，分别为1.498m、1.27m和1.498m。接近角为30%，保证了车辆在复杂地形中的通过性。

在速度方面，公路最大速度可达62km/h，即使在15%坡道上也能维持8km/h，充分展现其动力性能。M746配备了530L的燃油储备，最大行程可达到322km，涉水深度则深达1.219m，适用于多种恶劣环境下的运输需求。

发动机由底特律柴油机公司制造，型号为12V-71(T)，是一款2冲程12V型水冷柴油机，最大功率为441kW（600马力），转速为2500r/min。传动系统采用TADC-51-2012型号的双盘式离合器，动力换挡，带有变矩器，共有5前进档和1倒档，配合1速减速箱，提供顺畅的驾驶体验。

转向系统采用动力转向，悬挂装置则采用两头渐薄的钢板弹簧平衡悬挂，配备液压减振器，提供舒适的行驶感受。轮胎规格为1100×25，保证了良好的行驶稳定性。制动器采用空气制动，确保车辆在各种工况下的安全制动。电气系统为24V电压，配备6个300Ah的蓄电池，确保了车辆的正常运行。

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