想造汽车学什么专业

最近经常有小伙伴私信询问想造汽车学什么专业相关的问题，今天，金稻田小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、英国和美国大学的经济专业谁更强
• 2、想造汽车学什么专业
• 3、车辆工程、通信工程、电气工程及其自动化这3个专业哪个比较好？

英国和美国大学的经济专业谁更强

综合来看，是美国大学的经济学研究更强一些。英国能拿得出手的不多，就伦敦的和周围那几个大学。

美国无论是学派的涵盖和经济学宗师级别人物的数量都凌驾在世界其他所有大学之上。说个最简单的事情，每年的美国经济学年会（AEA），都会吸引全世界所有国家的经济学者前往。那真是人山人海，各个方面的大神、散仙级别的人物，你随便就能看到。出个电梯口，也许就能碰到诺贝尔奖的获得者。而类似级别的英国的会议就没那么大的吸引力。

经济学不是闭门造车的学科，必须要出去交流，互相学习。美国人这方面做的很好，而英国人做的很不好。英国人一般不怎么愿意去哪怕是临近的欧洲开会。个人觉得，美国是世界上经济学研究第一，第二是欧洲（除去英国的 丹麦、德国、法国都有很多强人，而且这些强人经常互相走动），第三是英国，第四是加拿大，第五是澳大利亚和新西兰。日本和韩国因为不是英语母语，他们的研究独具一格，但给人感觉有时候会很非主流。

想造汽车学什么专业

想造汽车学“机械设计及制造”专业（服务方向为汽车设计及制造）。
2002 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。
1988年秋，同济大学“机械设计及制造”专业（服务方向为汽车设计及制造）正式向全国招生。同济大学在机械工程系下设立汽车教研室，成立汽车研究室。
1991年4月，汽车工程系正式成立。下设工程机械专业、汽车专业、热能动力与装置专业，1996年重组成新的汽车工程系，包括汽车专业和车用发动机专业。1999年7月29日，同济大学汽车营销管理学院成立。2002年，同济大学新能源汽车工程中心成立。 　　2002年4月28日，在汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上，同济大学汽车学院正式成立。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。
学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。

车辆工程、通信工程、电气工程及其自动化这3个专业哪个比较好？

都很好！关键看兴趣！一个是造车的，一个是弄春好启手机的，一个是去电力局的（尽量讲得通俗点）。要求数学和物理都比较高。最好根据自己的袜液兴趣选择！都有前途！

补充： m模糊身影说“车辆工程是学习画机械图，设计机械元件。这是这三门中比较好学的一门”。 这个稍微有点小小问题。你说的那个专业是机械及其自动化专业，车辆工程稍微偏向于汽车的设计和制造。就业起来相对来说较单纯的机械更偏向与汽车制造公司。
我爱普靖忻的回答差扒如不多就是我想说的，在同等情况下通信的机会的就业相对来说较好（和行业有关）。而电气主要偏向于强电，今后去电力系统（电力局供电局还有电厂）比较多，相对来说较通信稳定。油水大大的有。
这三个专业都很好，个人觉得选择应该先考虑个人兴趣，（这个很重要），兴趣是最重要的老师。这三个专业只要学好了，在自己的行业做出一定的成就，都是票子大大的（虽然有点俗).在兴趣差不多的情况下个人建议考虑通信。
当然最重要的还有：你的考分要够～～在大学都是热门专业的说～～ 金稻田高考网

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